真鍮キット組立をメインにする予定です。


by genta-nozz

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 お昼どきですが、無性に軽く1杯呑みたくなったので出掛けます。

 博多の駅ビルや大阪の新世界あたりには昼間から軽く呑めるお店がありますけど、地元にはないんですよね~。

 って訳で着きました。
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 初めて降りる阿佐ヶ谷駅です。

 土地勘が全くないのでアーケード街を適当に歩いて・・・。
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 この店に決めます。
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 乾杯っ!\(≧∇≦)/
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 昼間から呑むビールは格別です、

 手羽先。
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 甘辛味がビールに合います。

 日本酒2合っ!\(≧∇≦)/
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 メンチ。
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 ほんのり感じる肉の甘みが絶品です。

 〆の卵かけごはん。
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 軽く1杯のつもりが2合徳利を4本も頼んじゃいました。呑みたいSWがONになったので河岸を変えます。

 練馬駅です。
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 向かう店は当然ココです。
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 乾杯っ!\(≧∇≦)/
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 最初から焼酎ロックです。

 串焼き。
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 お会計を済ませて外に出るとまだまだ明るいですが・・・。
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 記憶が飛びました(爆)。
by genta-nozz | 2016-01-31 23:59 | ぐるめ | Comments(2)

インフル退治

 インフルエンザの症状はだいぶ治まってきましたが、未だに咳が止まりません。かれこれ1ヶ月ぐらい咳が続いています。

 そこで、コショウとニンニクをがっちり効かせた餃子パワーと。
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 野菜のビタミンパワーと。
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 麹パワーで一網打尽です。
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 早く治らないかなぁ~。
by genta-nozz | 2016-01-30 23:59 | 呑み会 | Comments(0)
 残りの2両にも空気管を付けます。
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 以上です。
by genta-nozz | 2016-01-29 10:55 | 80系300 | Comments(0)
 床下からソケットまでの空気管を付けます。
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 線材をナマすとコシがなくなって歪みやすくなるので、面倒でもそのまま曲げた方が無難に思います。
by genta-nozz | 2016-01-28 15:44 | 80系300 | Comments(0)
 工房ひろさんのパーツを用意します。
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 配管留めの下孔をあけただけでスタミナ切れです。
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 3両で30箇所の孔をあけるのは面倒です。おまけにドリルの刃を折っちゃいました。
by genta-nozz | 2016-01-27 15:14 | 80系300 | Comments(0)
 残りの2両にも母線を付けます。
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 次は空気管です。
by genta-nozz | 2016-01-25 12:14 | 80系300 | Comments(0)

高円寺と言えば・・・

 着きました。高円寺駅です。
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 高円寺と言えばココばっかりです。
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 魚の四文屋さんです。

 乾杯っ!\(≧∇≦)/
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 お財布に優しい¥100-ツマミです。
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 生ガキ。
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 彩り野菜。
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 辛口日本酒っ!\(≧∇≦)/
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 ナマコ酢に。
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 〆の焼きおにぎり。
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 満足っす。
by genta-nozz | 2016-01-24 23:59 | ぐるめ | Comments(0)

はしご酒

 ときわ台駅南口にある鳥新さんです。
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 乾杯っ!\(≧∇≦)/
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 エビスビールは旨いです。

 菜の花。
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 辛口日本酒っ!\(≧∇≦)/
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 ブリ刺し。
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 巨大なつくね。
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 刺さっているのが竹串じゃなく割り箸からも、その大きさが分かっていただけるかと。

 まだまだ食べ足りない呑み足りない状態なので河岸を変えます。
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 辛口日本酒っ!\(≧∇≦)/
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 串揚げ。
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 お店の方に怪訝そうな表情をされながらも、塩をもらって食べました。塩ぐらいテーブルに置いておいてくださいね~。ついでに辛子もです(爆)、

 
by genta-nozz | 2016-01-23 23:59 | ぐるめ | Comments(0)

妹から・・・



 「大宮駅だよ」とのメール・・・



 唐突に何だろうと思いつつ・・・



 開くと・・・





 ばばんっ!
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 流石は鉄ヲタの妹です。

 ですが、最近の車両はサッパリなので、山手線の新型車両じゃないぐらいしか分かりません(涙)。
by genta-nozz | 2016-01-22 16:53 | 撮り鉄 | Comments(2)
 インフルエンザが完治していませんが配管作業を再開します。

 工房ひろさんの母線留めを用意します。
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 0.7㎜真鍮線で母線を表現します。
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 屋根と母線留めとの間にハンダが薄っすら滲み出るように流して、不快な隙間が生じないように注意しています。

 母線とのアタリを避けるため、ランニングボードの裏側(矢印部)を削ります。
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 こんな感じです。
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 この処理の仕方で正しいのかどうかわかりませんが、少なくともランニングボードの所で母線がプッツリ途絶えていりよりかはマシだろうと判断しました。

 あと2両の作業が残っていますが、弊社の内気温と外気温は通年イコールなので、寒さ厳しいこの時期の作業は堪えます。
by genta-nozz | 2016-01-21 16:13 | 80系300 | Comments(0)