真鍮キット組立をメインにする予定です。


by genta-nozz

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 枠をハンダ付けします。
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 コレで中間車のハコ組みが完了です。

 残るは先頭車の2両です。目先が変わって工作も捗るかも・・・と期待しています。
by genta-nozz | 2012-08-31 17:30 | 西武鉄道551系 | Comments(0)
 551系中間車も最後の1両になりました。

 例によって妻板を付けて枠を切り出したところです。
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 この後、冶具を使ってハンダ付けです。
by genta-nozz | 2012-08-30 16:07 | 西武鉄道551系 | Comments(0)

男同志は酒が進む…

 燃料補給会・会長さんから「岐阜からあとりえピクタさんが上京してくるんだけど、一緒に呑まない?」のメールが届いたのは先週のコトでしょうか。

 「是非お願いします」の返事を打つのにコンマ数秒だったのは言うまでもありません。

 で、当日集まったのはオトコばかり5人です。
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 宴席では初めて会う●-トレの中●さんとポッポジョセヨピクタさんと会長さんと久しぶりに顔を合わせるTCC某氏さん。

 頼む料理は塩キャベツと色々です。
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 2件目は会長さん御用達のS60'雰囲気タップリの店です。
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 看板の蛍光灯が切れていて、ただ置いてある状態ですが、敢えて不問にして店内に突入します。

 今から数十年前に国民健康保険の受給資格を得たであろうママさんが注いだロックを流し込みます。
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 この店は会長さんのホームグラウンドと言うべき店です。

 それはそれで構いませんが、出来上がると一緒に連れてきたメンツを置き去りにとっとと帰ってしまいます。

 残されたパルリ-中●さんとチョアヨピクタさんとで更に河岸を変えます。
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 別れたのが26時30分過ぎ。

 皆さん無事に帰れたのでしょうか。話した内容は・・・、とてもじゃないけど書けません。


 
by genta-nozz | 2012-08-28 03:43 | 呑み会 | Comments(2)
 冶具を介して枠をセットします。
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 編成モノで大切なのは全車の高さが揃っているコトです。

 ハンダを流します。
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 コテを当てた反対側から、薄ら滲み出るまで流すようにしています。
by genta-nozz | 2012-08-27 11:51 | 西武鉄道551系 | Comments(0)

今日も食べた

 浅草へ繰り出します。
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 洋食屋さんで昼食です。

 チキンソテーと・・・。
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 チーズカツレツ。
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 カツを食べるなら専門店(とんかつ店)に行くに限ります。味付けは良かったのですが肉質がイマイチでした。ま、値段を考えれば仕方ないですけど。

 恐ろしく急カーブなホームに入って・・・。
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 次の駅で降りてツリーに登れたらと思いましたが、実に3時間後の整理券を配布してました。コレを貰っても確実に入れる保証はありませんと言われ、浅草へ戻ります。

 一気に地元まで戻って、ナスのミソ田楽。
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 超巨大な茄子でした。

 フライドポテト。
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 冷凍モノじゃないので美味しいです。

 ほっけ。
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 肉厚で美味しい。

 胃袋も満足な2日間でした!
by genta-nozz | 2012-08-26 21:26 | ぐるめ | Comments(8)

スタミナ補給

 夏バテを解消すべく近所のホルモン屋さんへ向かいます。家では食欲も湧かずロクなモノを食べてませんが、外だとアレもコレも食べたくなるのが不思議です。

 定番のホルモン。
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 やげん軟骨に豚トロ。
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 上にチラッと写っているピリ辛キュウリが食欲を更に増進させてくれます。

 せんまい刺しとクツベラとコリコリ。
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 柔らかい肉より歯ごたえタップリのコリコリ系を多く頼んじゃいます。

 最後はおじや。
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 ふぅ~。満足です。
by genta-nozz | 2012-08-25 23:59 | ぐるめ | Comments(0)
 今回から551系4連のハコ組みです。

 例の如く妻板を付けて枠を切り出します。
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 同じ工程が延々と続くのが編成モノの辛いところです。
by genta-nozz | 2012-08-24 16:32 | 西武鉄道551系 | Comments(0)
 枠をハンダ付けします。
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 以上です。
by genta-nozz | 2012-08-23 19:20 | 西武鉄道551系 | Comments(0)
 もう1両の501に組み込まれるサハ1551をハコ組みします。

 妻板を付けて、床板取り付け枠の中抜きをします。
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 ケガキ線からズレても気にしないでザクザク切ります。

 ココで時間切れです。
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 目に見えてカタチになる工程は楽しいです。
by genta-nozz | 2012-08-22 09:47 | 西武鉄道551系 | Comments(2)
 枠をハンダ付けします。
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 お約束のノギスです。
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 35㎜です。車幅が容易に決まり、側板の直線がビシッと出せるのが枠式のメリットだと感じています。

 労が報われた瞬間です。
by genta-nozz | 2012-08-21 11:52 | 西武鉄道551系 | Comments(4)