真鍮キット組立をメインにする予定です。


by genta-nozz
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初訪問

 池袋駅から堂々15両編成の湘南新宿ライナーに乗り込みます。隣の東北本線を爆走する211系とのサイド・バイ・サイドの熱いバトルを征し大宮駅に到着です。

 ニューシャトルに乗り換えます。てっきり自動制御かと思ったら有人運転でした。業務用をポン付けしたかのような巨大な床置き式エアコンが邪魔です。天吊り式に交換して下さい。
 1コ目の駅で降りて歩くコト数分…。D51 426がお出迎えです。
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 鉄道博物館を訪れるのは初めてです。

 入場券を購入し、中へ入ります。

 マイテ39の展望室から覗いた室内です。
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 装飾が凄いです。豪華絢爛と言うよりも霊柩車チックに感じるのは私だけでしょうか。

 コチラはオハ31の室内です。
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 田舎の庄屋様の邸宅と言った趣です。

 博物館内は無意味に広くて疲れました。展示車両を頭上より高い位置に飾ってくれれば床下も観察できたのに…。キャットウォークも設置してあれば屋根上配管もバッチリ見るコトができたのに…。

 シミュレーターや巨大レイアウトに興味がないと辛いかも…です。
by genta-nozz | 2009-05-31 17:34 | えと・せとら | Comments(2)
 久しぶりに北陸鉄道の工作です。

 前面にt0.2×1㎜の帯板を使ってヘッダーを貼ります。
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 キットのドア上ヘッダーがt0.3を使用していて厚さが揃わないのでヤスります。

 t0.4×0.8㎜の帯板で雨樋を貼ります。
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 依頼者と相談して、若干位置を上げています。その分だけ幕板が広くなってしまいますが仕方の無いところです。
 前回より印象が向上しました。残りの2両も同じ仕様で工作します。
by genta-nozz | 2009-05-30 18:50 | 北陸鉄道3000系 | Comments(2)
 ISカプラー用のスペーサーに空気管とジャンパー栓を付けます。
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 最近、工作が少ないです。飽きかけています。
by genta-nozz | 2009-05-28 15:41 | 東武鉄道8000系 | Comments(2)
 クハ8300とサハ8700に着手です。

 妻面に手すりを付けて…
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 ドア表示灯を付けて…
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 工作は終了です。
by genta-nozz | 2009-05-27 09:08 | 東武鉄道8000系 | Comments(0)
日時:平成21年6月28日(日) AM10:00~PM5:00

場所:千早地域文化創造館    地下1階 第3会議室 ※9時から入館できます

住所:豊島区千早2-35-12  

交通:メトロ有楽町線、副都心線 千川駅下車 徒歩5分

 レールは16.5mmのみです。

 車両の持ち込み、運転は自由ですが、車両の管理は自己責任でお願い致します。

 公開運転会ではありませんので、誠に勝手ながら社会人のみの参加とさせていただきます。

 新規会員も募集中です。会場使用料込みで年間6,000円です。

 見学も大歓迎です。気軽にお越しください。
by genta-nozz | 2009-05-25 08:54 | 運転会のお知らせ | Comments(2)

TCC運転会

 運転会の報告です。

 ゲストの作品から…。

 拝島様の223系です。
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 カツミのキット組み8連です。シルバーの塗装が美しいです。前面の色調を微妙に変えてあるのにも注目です。
 驚くコトにNゲージから転向して第1作目の編成モノ、製作期間1ヶ月だそうです。

 ここから会員の作品です。

 会長G様のサンゴのキット組みDD54です。
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 エアーフィルターがドロップに動力装置が縦型2ヶモーターに改良された製品です。

 同じくDD51です。
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 2両とも快調な走りです。

 Kyt様のペーパー自作、東武電車です。
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 同じく東武の貨物編成。
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 夢屋のED5060+アダチのヨ+Tomixのプラ貨車です。

 bnz34様のエンドウのキット組みキハ35-900です。
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 塗装が美しいです。もう少しで完成です。

 同じくコダマのキット組み西武101系です。
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 2両毎に塗ったら色調が異なったそうですが、あまり目立ちませんね。でも本人は塗り直す宣言をしていました。

 Knm様のフェニックスのキット組み西武801系です。
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 張り上げ屋根もバッチリ表現されています。台車はピノチオの小田急用ドロップ製を改造されています。

 国立様ご謹製、燃料補給会・会長様所有の西武451系です。
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 最後は御大H様のEF57です。
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 フル・スクラッチビルドの超大作。ロストパーツも使っていません。

 ガラベンをズラしてモニターが外せます。
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 凄すぎです。異次元の工作です。

 以上で報告を終わります。これから反省会(謎)です…。
by genta-nozz | 2009-05-24 18:02 | 運転会 | Comments(6)
 床下の配管を終えました。
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 これで原型顔クハ8400の工作は完了です。
by genta-nozz | 2009-05-23 13:31 | 東武鉄道8000系 | Comments(0)
 少なめの工作です。

 乗務員用ハシゴ(モデル・ワム)、3連エアーホース(U-トレ)、床下用ジャンパー栓(エコーモデル)を付けます。
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 ISカプラーに当たるので無理な注文なんですが、空気管をもっと内側に寄せたかったですね。外寄りに付けてしまったシワ寄せが「足掛けを兼ねた車体フック」だけでなくアッチコッチに噴出しています。
by genta-nozz | 2009-05-22 09:15 | 東武鉄道8000系 | Comments(4)
 今回は慎重に孔開けして0.3㎜洋白線を差し込みました。
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 このあとニッパーで短く切り揃えます。

 乗務員扉の手すりが傾いていると思ったらハンダが外れていました(汗)。
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 ハンダを多めにシッカリ流して解決です。

 クハ8400の空気管を付けます。
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 まだ完成には程遠いです。
by genta-nozz | 2009-05-21 16:15 | 東武鉄道8000系 | Comments(2)
 エコーモデルさんのジャンパー栓を糊付けします。
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 先頭寄りは2連と1連を付けるつもりでしたが1連の方が一回り大きいので、2連から1ヶ切り取っています。

 ビニールチューブを被せるため0.3㎜ドリルで孔を開けていたら折り込んでしまいました(涙)。コレはジャンパー栓をむしり取って付け直したモノです。

 ISカプラーをセットしてみます。
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 ギリギリ納まりました。本音を言えば、もう少し小さく作って欲しいです。

 クハ8400に乗務員扉の手すりを付けました。
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 傾いて付いています。肉眼で見たときは気付きませんでした。

 こちらも傾いています。
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 修正します(涙)。
by genta-nozz | 2009-05-20 09:04 | 東武鉄道8000系 | Comments(2)