真鍮キット組立をメインにする予定です。


by genta-nozz
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カテゴリ:西武鉄道571系( 51 )

 インレタを貼ります。
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 購入してから数年。その間にインレタの糊が劣化して付き辛いのには閉口しました。社紋や標記が多めに印刷されていたので何とかなりましたが、それが無かったらアウトでした。

 インレタ付属キットの死蔵は百害あって一利なしです。

 照明装置をビス留めします。
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 両面テープを使ってないので経年で脱落する心配がありません。

 床板を嵌めて完成です
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 点灯試験です。

 それにしても赤色部に入っているベンチレータが気になります。
by genta-nozz | 2013-03-23 09:31 | 西武鉄道571系 | Comments(0)
 クハにもサッシや窓セルを貼ります。
c0141782_9285416.jpg

 ノーシル・ノーヘッダーの2連で「その50」になっても完成しません。

 気力・集中力の低下を実感します。朝起きてから食事を摂るのももどかしいぐらいに集中して夜中まで工作机に向かっていられた学生時代が懐かしいです。
by genta-nozz | 2013-03-22 09:35 | 西武鉄道571系 | Comments(2)
 クモハにサッシと窓セルを貼ります。
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 前面窓は嵌め込みに商戦してみましたが、隙間が目立つのみの結果になりました。
by genta-nozz | 2013-03-21 12:44 | 西武鉄道571系 | Comments(0)
 ベンチレータを糊付けしてパンタグラフをビス留めします。
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 工作はコレだけです。
by genta-nozz | 2013-03-19 15:31 | 西武鉄道571系 | Comments(2)
 屋根にグレーを吹いて、Hゴムやサッシに色入れをします。
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 この後は苦手な内職的な作業が続きます。
by genta-nozz | 2013-03-18 16:01 | 西武鉄道571系 | Comments(0)
 車体の塗装に戻ります。

 赤を吹くためマスキングしていたらキットのエラーに気付きました(涙)。もっと早い段階で分かっていたら簡単に修正できた箇所でしたが、今となっては諦めざるを得ません。

 無期限の放置プレーか不燃ゴミ化したい衝動に駆られながらマスキング作業を続けましたが・・・。
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 大幅なやる気の低下を感じながら惰性で続けたので、芳しくない結果になったのは当然です。

 ケガキ、抜き、曲げをメーカー側で準備してくれて、組み立て工作に専念できるのがキットのメリットですから、寸法の厳守だけでもキッチリして欲しいです。
by genta-nozz | 2013-03-15 13:49 | 西武鉄道571系 | Comments(2)
 下回りを組み立てます。
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 モーターやシャフトは少しでも目立たなくするため黒で塗りつぶします。

 反対側です。
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 プリント基板の塗っていない箇所は照明ユニットと室内灯への給電帯との接点です。

 床板の上をコードがウジャウジャはっていないので、Nゲージの完成品みたいにスッキリして見えます。

 KATOさんの旧製品キハ82系やDD13を分解したとき、あまりに洗練された構成に驚きました。その頃の16番製品なんて、インサイドギア+縦型モーター、室内には巨大なウエイトがドカンと鎮座、窓から見えるゴチャゴチャな配線・・・がアタリマエでしたから。

 あの衝撃から数十年が過ぎました。少しはNゲージ完成品に近付けたかなと思います。
by genta-nozz | 2013-03-14 15:35 | 西武鉄道571系 | Comments(0)
 下回りにグレーを吹きます。
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 画像には写っていませんが、密連特製ウエイトも一緒に塗ってあります。
by genta-nozz | 2013-03-13 11:12 | 西武鉄道571系 | Comments(0)
 見落としたキサゲ作業は無いか、継ぎ目の処理は大丈夫か等々確認してベージュを吹きます。
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 まあまあの仕上がりです。
by genta-nozz | 2013-03-11 09:28 | 西武鉄道571系 | Comments(2)
 KATOさんの室内灯の導光材に取り付け孔を開けて、プラ板から反射板を作ります。
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 プリント基板から室内灯への給電金具を作ります。
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 コレを窓柱部に貼れば配線も目立ちません。
by genta-nozz | 2013-03-08 15:52 | 西武鉄道571系 | Comments(0)